субота, 29 січня 2011 р.

Отзыв о автомобиле Renault Clio

Отзыв пользователя о автомобиле Renault Symbol-Clio (Рено-Клио)
Пишу отзыв не об отдельно взятом автомобиле марки Renault Symbol-Clio а пытаюсь создать некий собирательный образ, поскольку за время работы по прокату автомобилей владел 3 или 4 машинами этой марки 2004-2007 годов выпуска.
Все автомобили приобретались в автосалонах, были с двигателем 1.4 бензин, кондиционером и электропакетом. Какие впечатления о автомобилях марки Renault?
Начну с достоинств.
Самый главный плюс этих автомобилей - это двигатель. Надежный, экономичный, достаточно мощный и неприхотливый в работе и обслуживании. Были случаи когда пропускали замену масла на очередных 15000 км и делали на 20 000 или 25 000 - на работе двигателя это не отразилось никак. Среднее потребление бензина по ровной трассе около 5.5 литров на 100 км. По трассе машина быстро разгонялась до 130 км в час, были случаи езды 150 и 160 км в час хотя на машинах этой марки такая скорость крайне опасна. Включенный кондиционер не очень влияет на мощность, ну разве что добавляет немного шума.
Второй плюс это цена. Renault Symbol стоит относительно недорого и где-то за 12 000 у.е. его уже можно приобрести.
Третий плюс это относительная мягкость и комфорт при вождении.
Теперь недостатки
А вот недостатков у автомобиля Рено значительно больше. Самый опасный на мой взгляд - не устойчивость на дороге. Входишь в небольшой поворот на скорости 90-100 км - тебя раскачивает как яхту на регате. Что уже говорить о скоростях за 100 км? Не рекомендованы по причине крайней не устойчивости автомобиля.
Следующий недостаток, который лично для меня кажется критическим есть слабость ходовой. Поломки начинались с 10 000 км пробега, и пока они устранялись по гарантии, еще было ничего, но как только гарантия закончилась... испытали всю прелесть следующего недостатка - крайняя дороговизна запчастей . Запчасти - не дефицит. Они просто очень, очень, очень дорогие. И главное, заменив очередной раз наконечники рулевых тяг, не гарантия что они проходят хотя бы 5 тыс. км. Выходят из строя очень быстро и уверенно. Наверняка в этом виноваты не только наши дороги но и творческий гений инженеров Рено, создавших недорогой автомобиль с хрупкой ходовой и супер-дорогими зап.частями.
Общий вывод
Не советую приобретать автомобиль. Не для наших дорог и не для наших карманов. Да и безопасность вождения хромает. Продается эта машина тоже плохо - наши люди прекрасно поняли все недостатки Рено и не стремятся ей завладеть. В целом это машина пенсинеров, которые на небольшой скорости курсируют маршрутом дом - супермаркет.
отзыв о автомобилях Skoda

середа, 26 січня 2011 р.

За что могут оштрафовать на таможне США

Несколько лет пользовался ноутбуком ASUS F7S. Машиной доволен но совсем недавно выяснилась одна любопытная деталь.
Компьютеры ASUS продавались в свое время с уже установленной операционной системой WINDOWS VISTA. В комплекте имелся диск для восстановления системы, а ключ к нему написан на квадратной бумажке снизу ноутбука. И когда вследствие каких-то причин стал вопрос о восстановлении ВИСТЫ оказалось, что ключ стерся! восстановить систему нет никакой возможности, ну разве что новую VISTA поставить (больше 100 долларов лицензия). Но самое любопытно то, что проходя таможенный контроль где-нибудь за границей при осмотре ноутбука если не будет читаться этот ключ - придется заплатить штраф, как за не лицензионное программное обеспечение. Почитайте договор на лицензию с Майкрософт - там есть этот пункт: если ключ стерся - лицензия считается не действительной!
ну неужели так трудно было сделать этот ключ на пластике или как-нибудь его защитить от стирания? это все проделки жадных империалистов :)))
поставил на компьютер WINDOWS 7. Но как оказалось, ноутбуки этой серии ASUS F7S не приспособлены под Виндовс 7! Даже при установленных и обновленных драйверах частота обновления монитора не больше 60 Гц. Сразу не обратил на это внимание а заинтересовался только когда увидел свои красные глаза в зеркале. И DVD-привод стал работать намного хуже: далеко не все диски читаются. Как оказалось, подобные проблемы очень часты при переходе на windows 7 и лекарств от них нет. Придется менять ноутбук да и давно пора уже.

середа, 5 січня 2011 р.

Главный архитектор Киева

Да... Киев далеко не Венеция... и даже не Прага, не Краков и конечно же не Париж. Мало найдется сумасшедших туристов желающих ознакомиться с архитектурой города, побродить по улицам с восторгом разглядывая дома, постоять на набережной, задержав дыхание. А ведь городу ни мало не много 1500 лет. Можно пенять на войну, разрушившую центр, на бесноватых коммунистов, уничтожавших тысячелетние церкви, на татаро-монгол наконец, многократно сжигавших город. Но вспомним: исторический центр Кракова был уничтожен немцами и восстановлен, став крупнейшим туристическим центром Польши, точно так же как восстановлен полностью разрушенный один из красивейших городов мира Дюссельдорф в Германии. В Киеве нашему поколению досталось не так уж много. В течение ста последних лет несмотря на быстрый рост и развитие города мало задумывались о сохранении исторического облика, не говоря уже о приумножении его. Старинные здания на Подоле соседствуют с хрущевками или панельными домами - это 60-70 годы ХХ века. Пройтись еще - стеклянно-бетонные торговые и бизнес центры - это уже наше время. Исторические постройки сносятся как на картинке ниже,


вместо них появляются современные монстры. Где как не в Киеве напротив Софийского собора можно было соорудить ультрасовременное стеклянное здание гостиницы Хайят? а за 40 лет до этого рядом построить унылый кирпичный дом хрущевского типа? Или старинную Львовскую площадь, могущую стать украшением Киева изуродовать стеклянным кубиком, закрыв фасады старинных домов?
А ведь подумать только, Подол в Киеве мог бы быть второй Венецией, с набережной Днепра, Глыбочицы, Замковой и Старокиевской горой! Но кому нужны толпы восторженных туристов, если деньги нужны сейчас.
Все таки если разобраться всегда можно найти людей принимающих решения. Или по крайней мере одобрительно ставящих под ними свою подпись. С августа 2010 года в Киеве это - главный архитектор Сергей Целовальник. Разрушенный дом на Подоле и стеклянная "теплица" на Львовской площади - его продукты.

58-летний Сергей Целовальник родился в Севастополе, закончил Киевский инженерно-строительный институт. С 1980 года – главный художник, а с 1990 года – главный архитектор Севастополя. В Киеве – с 1991 года. В 1993–95 годах – первый зам главного архитектора Киева. Руководит творческой мастерской «Целина». Выступал рецензентом проектов на градсовете, но собственных разработок представлял только три.
20 декабря 2006 года – Бизнес-центр «Андреевский-Плаза» – реконструкция квартала между ул. Фроловской, Боричев Ток и Андреевский спуск.


7-этажный офис класса «А». Работа получила много замечаний. Ее макет можно увидеть на фото выше. Любопытно, как должен выглядеть исторический центр Киева с точки зрения Сергея Целовальника? Что еще можно ожидать от человека, именно так воспринимающего развитие архитектуры центра города? Мое мнение - отправить бы его в Лас-Вегас...или Чикаго. Там его функциональные и блестящие коробки наверняка больше оценят.
А вот и Львовская площадь, в этом месте находился любимый всеми киевлянами фонтан и скверик, выходили красивые фасады старинных зданий. Что теперь?

Вот как изменится облик площади в самом ближайшем будущем. И неважно что архитектор проэкта - Янош Виг, ярый сторонник современной застройки центра Киева (отель Хайят именно его разработка как и нашумевший дом на О.Гончара), ведь только с одобрения главного архитектора принимаются решения, строить или нет.
Не секрет что сегодня должность главного архитектора жизненно важна для строительного бизнеса, поскольку без его визы невозможно выделение земельных участков и утверждение проектов, поэтому эта фигура служит не столько Киеву сколько крупному бизнесу, управляющему страной. А интересов у бизнеса всего два - деньги и власть. И еще: не возникают Целовальники из ниоткуда. Они среди нас и их большинство. Ведь много городов на Украине и в каждом из них есть архитектор принимающий решения. Может быть было бы легче нам на душе если бы такие решения принимал киевлянин, выросший на этих улицах а не приезжий.
Пройдут годы, забудутся Целовальники, а Киев останется. Ведь это вечный город, колыбель христианства на Руси. Может быть будущие поколения смогут что-то изменить если им что-нибудь достанется кроме железо бетонного рая.

субота, 1 січня 2011 р.

Новый 2011 год

Ура! Новый год! Новые возможности и надежды и конечно же новые успехи! Не хочется думать о неудачах во время праздника.
Сам праздник Нового 2011 года мне лично запомнился:
- снегопадом
- большим концертом на Майдане в новогоднюю ночь, собравшим тысяч сто а может и двести зрителей
- ни одной интересной новогодне передачи, которую стоило бы посмотреть ( мое субъективное мнение и не больше). Куда пропали мьюзиклы вроде Вечеров на хуторе близ Диканьки?
- почти полностью русскоязычными передачами и чисто московским юмором - в новогоднюю ночь нас пытались смешить лужковым, немцовым и еще какими то российскими персонажами что возникало ощущение: в которой стране мы живем?
в общем не выразительно и не интересно было поэтому самое лучшее что придумал сделать - это лечь спать.
Чем запомнился 2010 год в целом?
- смена власти и похоже курса, рост цен, коррупции и преступности
- сплошная сквозная ложь отовсюду
- новый налоговый кодекс (непонятно до сих пор как жить дальше)
- очень жаркое лето - до 43 градусов в тени